Aún no multan por uso de cascos certificados y sillas para menores de cinco años

Por Redacción YSKL

A pesar de que desde el 29 de diciembre de 2025 es obligatorio el uso de cascos certificados para motociclistas y de sillas de retención infantil para menores de cinco años, las autoridades de tránsito aún no están imponiendo multas por el incumplimiento de estas disposiciones.

El Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) confirmó que actualmente se mantiene un periodo de adaptación dirigido a la población.

El titular del MOPT, Romeo Rodríguez, explicó que, aunque estas medidas ya se aplican desde hace años en otros países, en El Salvador se ha optado por una implementación progresiva.

“Actualmente no se ha multado a nadie por ese motivo”, afirmó, este lunes, en la entrevista Frente a Frente.

Se busca dar tiempo a las personas para que puedan adquirir los equipos exigidos por la normativa, señaló el funcionario.

Rodríguez indicó que el objetivo inmediato es informar y concientizar, más que sancionar.

“Vamos a estar haciendo un atento llamado a la población salvadoreña a reunir todos los requisitos que nos piden las leyes de tránsito”, expresó.

Seguridad vial y prioridades de control

El funcionario subrayó que, si bien el uso de estos dispositivos es importante, las principales causas de los accidentes de tránsito siguen estando asociadas a conductas como la distracción al volante y la conducción bajo los efectos del alcohol.

“La principal es la distracción al volante, porque esa es la principal con la cual se están dando los accidentes en carretera”, sostuvo.

Añadió que contar con los dispositivos de seguridad no es suficiente si persisten estas prácticas.

“De nada sirve tener una silla de bebé (…) si las personas siguen manejando utilizando su celular o siguen manejando en estado de ebriedad”, puntualizó.

Rodríguez reiteró que el enfoque institucional es preventivo y que se reforzarán las campañas de concientización para reducir la siniestralidad vial.

“Lo que nosotros al final queremos cuidar es la vida de las personas”, dijo.

Elementos exigidos por la normativa vigente

En el caso de los motociclistas, el reglamento establece varias obligaciones adicionales al uso del casco certificado:

• Casco certificado para conductor y acompañante
• Gafas o goggles, si el casco no cuenta con visera
• Chaleco reflectante obligatorio entre las 6:00 p. m. y las 6:00 a. m.

Sobre los cascos, el gerente de Formación Técnica de MOVES, Fidel Medrano, explicó que la ley no define un nivel específico de certificación, pero sí exige un estándar mínimo adecuado para las velocidades habituales en el país. “El nivel mínimo sí está apto para proteger a alguien que ande hasta los 150, 160 km”, indicó.

Medrano señaló que la función principal del casco certificado es absorber el impacto antes de que este llegue al cráneo.

“La diferencia es entre la oportunidad de salvar la vida y de no salvarla”, afirmó.

Protección infantil y alcance de la reforma

Las disposiciones sobre cascos y sillas infantiles forman parte de las reformas a la Ley de Transporte Terrestre aprobadas en 2024.

Desde el 29 de diciembre de 2025, es obligatorio que los menores de cinco años viajen en sillas de retención infantil cuando se desplacen en vehículos particulares.

El viceministro de Transporte, Nelson Reyes, ha señalado que el uso de estos dispositivos no debe verse únicamente desde una lógica sancionatoria.

“No se trata de quitarse una multa, está salvando su vida”, expresó en declaraciones previas, al referirse también a la vulnerabilidad de los motociclistas.

Respecto a las sillas de retención, Reyes aclaró que la normativa no exige una certificación específica, por lo que la elección recae en las familias.

“Es para proteger la vida de los menores”, sostuvo.

Control de mercado y verificación

Como parte del proceso de implementación, el Viceministerio de Transporte trabaja con el Organismo Salvadoreño de Reglamentación Técnica (OSARTEC) y la Dirección General de Aduanas para verificar que los cascos que ingresan al país cumplan con estándares internacionales.

“Estamos asegurando que desde el origen los cascos que ingresen al país sean certificados”, explicó Reyes, quien añadió que existen varias certificaciones reconocidas a nivel mundial y que los productos deben portar un distintivo visible.

Las autoridades reiteraron que, mientras se mantiene el periodo de adaptación, continuarán los controles informativos y las acciones preventivas, sin la aplicación de sanciones económicas por estas faltas específicas.