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Por Redacción YSKL
Un grupo de empresarios del transporte público inició un proceso de unificación de operaciones a través del Consorcio de Empresarios de Transporte de El Salvador (Contrasal), mientras se gestiona una posible inversión internacional que, según sus representantes, podría rondar el billón de dólares.
Luis Regalado, presidente de Contrasal, explicó que uno de los principales desafíos del sector es el componente económico, especialmente para renovar la flota con unidades más modernas.
“No estamos pensando solamente en buses de combustión, sino que también ya estamos pensando en buses que sean amigables con el medio ambiente, pueden ser híbridos o eléctricos”, afirmó.
Actualmente, el consorcio agrupa a 47 rutas del sector norte, con un total de 1,186 unidades. Estas cubren zonas que van desde la colonia Escalón hacia Quezaltepeque, Nejapa y Apopa, además de Tonacatepeque y el sector de la Juan Pablo II.
Alcance inicial del consorcio:
- 47 rutas integradas
- 1,186 unidades en operación
- Cobertura en sector norte del Área Metropolitana y municipios aledaños
- Predominio de sociedades jurídicas sobre operadores individuales
Regalado señaló que la unificación busca superar la fragmentación histórica del sector.
“Aquí somos empresarios de transporte unificados en una sola sigla que se llama Contrasal Ltda. de C.V.”, expresó.
Añadió que el objetivo inicial es realizar inversiones internas conjuntas, como la compra en volumen de llantas, lubricantes, filtros y combustible, y posteriormente integrar la estructura operativa de las rutas.
En cuanto a la capacidad financiera, indicó que existe el interés de un consorcio internacional “israelita” en invertir en el transporte público salvadoreño.
“La propuesta que se tiene ahorita anda rondando el billón de dólares”, sostuvo, y agregó que ya hubo acercamientos y presentación de solicitudes, las cuales se encuentran en análisis. Según afirmó, este grupo tendría negociaciones con fabricantes de unidades de transporte.
Por su parte, el director de Transporte Terrestre, Iván Díaz, calificó la iniciativa como un primer paso organizativo.
“Los transportistas que hoy se organizan en un consorcio son los primeros pasos”, indicó, y señaló que, mientras no se modifiquen las figuras legales vigentes, la institución continuará regulando y supervisando a concesionarios y permisionarios.
“Sin embargo, aplaudimos la iniciativa”, añadió.
El proceso de organización empresarial, según lo expresado, incluye la firma de un pacto social y la conformación de una junta directiva, como parte de la estructura inicial del consorcio.
