{"id":183710,"date":"2026-01-13T10:52:50","date_gmt":"2026-01-13T16:52:50","guid":{"rendered":"https:\/\/radioyskl.com\/?p=183710"},"modified":"2026-01-13T10:52:51","modified_gmt":"2026-01-13T16:52:51","slug":"tres-de-cada-10-vehiculos-en-circulacion-superan-los-16-anos-segun-moves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioyskl.com\/?p=183710","title":{"rendered":"Tres de cada 10 veh\u00edculos en circulaci\u00f3n superan los 16 a\u00f1os, seg\u00fan MOVES"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por Redacci\u00f3n YSKL<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aproximadamente el 32 % del parque vehicular que circula en El Salvador tiene m\u00e1s de 16 a\u00f1os de antig\u00fcedad, de acuerdo con datos expuestos por la directora de Movilidad y Seguridad Vial (MOVES), Vanessa Rubio. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al respecto, se\u00f1al\u00f3 que se trata de cerca de 655,000 veh\u00edculos que, por su edad, requieren mayores niveles de mantenimiento y cuidado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rubio explic\u00f3 que este segmento representa \u201cuna proporci\u00f3n bastante alta\u201d dentro del parque vehicular total y que su presencia incide en la din\u00e1mica vial, especialmente en zonas urbanas, donde la velocidad promedio de circulaci\u00f3n ronda los 12 kil\u00f3metros por hora debido a la densidad de automotores.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Antig\u00fcedad vehicular y condiciones de circulaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la directora de MOVES, el crecimiento del parque vehicular ha sido \u201cexponencial\u201d, con un aumento sostenido tanto de autom\u00f3viles como de motocicletas. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el caso de los veh\u00edculos con m\u00e1s de 16 a\u00f1os, indic\u00f3 que muchos ya se encuentran en una etapa en la que demandan m\u00e1s mantenimiento, lo que tambi\u00e9n influye en la fluidez del tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rubio vincul\u00f3 este comportamiento a varios factores, entre ellos la alta carga vehicular y limitaciones en el transporte p\u00fablico, que no siempre logra movilizar a la mayor\u00eda de la poblaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl transporte p\u00fablico deber\u00eda mover a la mayor\u00eda de personas, es un medio m\u00e1s sostenible\u201d, se\u00f1al\u00f3 en la entrevista Frente a Frente, al tiempo que apunt\u00f3 que existe una preferencia creciente por el veh\u00edculo particular.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Elementos asociados al aumento del parque vehicular<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre los aspectos relacionados con el crecimiento del parque vehicular y su antig\u00fcedad, MOVES identifica:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Alta proporci\u00f3n de veh\u00edculos con m\u00e1s de 16 a\u00f1os en circulaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Incremento sostenido en la compra de motocicletas<\/li>\n\n\n\n<li>Acceso ampliado a cr\u00e9ditos para adquirir veh\u00edculos usados<\/li>\n\n\n\n<li>Ausencia de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular efectiva<\/li>\n\n\n\n<li>Diferencias en exigencias de seguridad entre veh\u00edculos nuevos y usados<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Seguridad vehicular y falta de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los veh\u00edculos nuevos importados al pa\u00eds deben cumplir exigencias espec\u00edficas, como contar con talleres certificados y est\u00e1ndares de seguridad internacional, destac\u00f3 Rubio. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mencion\u00f3 que varias marcas ingresan con certificaciones de seguridad evaluadas mediante el sistema Latin NCAP, que clasifica los veh\u00edculos de una a cinco estrellas, considerando aspectos como bolsas de aire, estructura del chasis y frenos ABS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En contraste, indic\u00f3 que los veh\u00edculos usados no est\u00e1n sujetos a incentivos ni controles similares. A\u00f1adi\u00f3 que, aunque la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular est\u00e1 contemplada en la ley, su aplicaci\u00f3n sigue pendiente debido a un litigio de larga data. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHasta que eso no se supere, no vamos a venir a hacer lo que es la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica\u201d, afirm\u00f3, al considerar que esta medida permitir\u00eda retirar de circulaci\u00f3n veh\u00edculos en mal estado.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Acceso al cr\u00e9dito y condiciones de los veh\u00edculos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro factor se\u00f1alado por MOVES es el acceso al financiamiento. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rubio explic\u00f3 que, adem\u00e1s de la banca tradicional, distribuidoras, cooperativas y financieras ofrecen cr\u00e9ditos para la compra de veh\u00edculos, muchos de ellos con precios entre $3,000 y $5,000 d\u00f3lares. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan indic\u00f3, es necesario revisar en qu\u00e9 condiciones ingresan estos automotores, al subrayar que \u201csiempre es importante que usted compre un carro seguro\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Crecimiento del parque de motocicletas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La directora de MOVES tambi\u00e9n destac\u00f3 el crecimiento del parque de motocicletas, que representa cerca del 34 % del total de veh\u00edculos. De una base aproximada de dos millones de automotores, unas 687,000 unidades corresponden a motocicletas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rubio se\u00f1al\u00f3 que la moto se ha convertido en una alternativa de transporte m\u00e1s accesible, incluso frente al uso del bus. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa gente compra la moto porque le sale casi igual que andar en un bus y tiene m\u00e1s acceso de ir m\u00e1s r\u00e1pido\u201d, explic\u00f3, al tiempo que insisti\u00f3 en la necesidad de una convivencia vial responsable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En ese sentido, record\u00f3 que los motociclistas son considerados usuarios vulnerables, al igual que los peatones, por lo que llam\u00f3 al respeto mutuo en la v\u00eda p\u00fablica. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n recomend\u00f3 capacitaci\u00f3n en manejo defensivo y reiter\u00f3 la importancia de la cortes\u00eda vial tanto para conductores de autom\u00f3viles como para quienes se movilizan en motocicleta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Redacci\u00f3n YSKL Aproximadamente el 32 % del parque vehicular que circula en El Salvador tiene m\u00e1s de 16 a\u00f1os de antig\u00fcedad, de acuerdo con datos expuestos por la directora de Movilidad y Seguridad Vial (MOVES), Vanessa Rubio. 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