Por: Redacci\u00f3n YSKL<\/p>\n\n\n\n
La Mesa Nacional de Transporte inform\u00f3 este viernes sobre la cr\u00edtica situaci\u00f3n que atraviesa el sector debido a un retraso de ocho meses en el pago del subsidio por parte del Gobierno, una deuda que ya supera los 25 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
Lucio V\u00e1squez, vocero de la gremial, advirti\u00f3 que el valor adquisitivo de esos fondos se ha degradado significativamente desde que debieron ser entregados, lo que ha generado una asfixia financiera frente a los proveedores, quienes ya no pueden mantener los mismos costos para el sector.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEsta falta de liquidez ha empujado al sector a lo que los transportistas denominan un ‘paro t\u00e9cnico’, manifestado en la p\u00e9rdida progresiva de unidades que cumplen su vida \u00fatil sin posibilidad de ser reemplazadas\u00bb, se\u00f1al\u00f3 este viernes.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan las estimaciones de la Mesa, se han perdido m\u00e1s de 300 unidades recientemente y se proyecta una reducci\u00f3n anual de hasta 1,500 buses y microbuses si no se implementan medidas de apoyo. V\u00e1squez subray\u00f3 que para este a\u00f1o 2026, la poblaci\u00f3n percibir\u00e1 una deficiencia a\u00fan mayor en el servicio debido a este deterioro estructural.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, los representantes del transporte expresaron su incertidumbre respecto a la llegada de buses procedentes de China, una promesa gubernamental que data del a\u00f1o anterior y de la cual a\u00fan no tienen detalles t\u00e9cnicos ni operativos. Luis Regalado, tambi\u00e9n miembro de la Mesa, se\u00f1al\u00f3 que los empresarios se mantienen a la expectativa para determinar c\u00f3mo integrar\u00edan dichas unidades en sus recorridos, pero recalc\u00f3 que el sector no tiene capacidad para adquirir nuevos compromisos financieros dada la actual crisis de liquidez que afecta a todos los transportistas a nivel nacional.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, la gremial hizo hincapi\u00e9 en que el origen de la crisis radica en un problema econ\u00f3mico de fondo, citando un congelamiento de las tarifas que ha durado 22 a\u00f1os y una competencia que no establece criterios t\u00e9cnicos. Los empresarios advirtieron que, de no recibir un aliciente o una soluci\u00f3n estructural en el corto plazo, el servicio de transporte p\u00fablico continuar\u00e1 agudizando su deterioro durante el resto del a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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