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Por Redacción YSKL
Los atropellos constituyen la principal causa de fallecimientos en siniestros viales en 2025, con un 40,18 % del total, según el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONASEVI).
El registro abarca del 1 de enero al 6 de diciembre y detalla un aumento en los siniestros y en las personas lesionadas respecto al mismo periodo de 2024.
Aumento de siniestros y lesionados en el año
El país acumuló 20.540 siniestros viales en 2025, frente a los 18.798 reportados en 2024, lo que representa un incremento del 9 %. Los lesionados también aumentaron, pasando de 11.034 a 12.186, equivalente a un crecimiento del 10 %.
En contraste, el número de fallecidos se redujo levemente: de 1.196 en 2024 a 1.127 en 2025, una disminución del 6 %.
Distribución de fallecidos por tipo de siniestro
- Atropello: 40,18 %
- Colisión: 35,8 %
- Choque: 16,25 %
- Vuelco: 3,3 %
- Características especiales: 4,46 %
Comparativo general 2024-2025
La tendencia muestra un promedio diario mayor tanto en siniestros como en lesionados. En 2025 se registraron 60 siniestros por día (55 en 2024) y 36 lesionados diarios (32 en 2024). En fallecidos, el promedio se redujo de cuatro a tres por jornada.
ONASEVI señala que el atropello “constituye la mayor proporción de fallecidos”, seguido por colisiones y choques. Los vuelcos y los casos clasificados como “características especiales” representan porcentajes menores dentro de la distribución total.
Siniestralidad en motocicletas
Los siniestros que involucran motocicletas también muestran un incremento. Entre enero y diciembre de 2025 se registraron 4.199 casos, un 19 % más que en el mismo periodo del año anterior. Los lesionados subieron 23 %, pasando de 3.213 a 3.942.
En cuanto a fallecidos en motocicleta, la cifra disminuyó ligeramente: 457 en 2025 frente a 474 en 2024, una reducción del 4 %.
Principales causas asociadas a siniestros en motocicleta
- Distracción del conductor: 943 casos (22 %)
- Invasión de carril: 617 casos (15 %)
- No guardar distancia reglamentaria: 493 casos (12 %)
- Velocidad excesiva: 460 casos (11 %)
- No respetar señales de tránsito: 436 casos (10 %)
El reporte refleja un incremento sostenido en la cantidad de siniestros y personas lesionadas, con una disminución moderada en fallecidos. La proporción de muertes por atropello se mantiene como la más alta, mientras que la siniestralidad vinculada a motocicletas continúa al alza, especialmente en variables relacionadas con la conducción.
