Aumentaron 20 % los percances de motocicleta en 2025; distracción e invasión de carril entre las principales causas

Por Redacción YSKL

Los siniestros de tránsito que involucraron motocicletas registraron un incremento del 20 % en 2025 en comparación con 2024, de acuerdo con el resumen de siniestralidad del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONASEVI), con datos de la Policía Nacional Civil.

Durante el año se contabilizaron 4,568 percances de este tipo, frente a los 3,811 reportados el año anterior.

El aumento también se reflejó en la cantidad de personas lesionadas, que pasó de 3,504 en 2024 a 4,265 en 2025, lo que representa una variación del 22 %.

En promedio, cada día se registraron 12 motociclistas lesionados durante el último año.

Reducción leve en muertes de motociclistas

Pese al incremento en los siniestros y lesionados, las cifras oficiales muestran una disminución del 4 % en el número de motociclistas fallecidos. En 2025 se reportaron 498 muertes, 19 menos que las 517 registradas en 2024, manteniéndose un promedio diario de un fallecido.

Este comportamiento se enmarca en un contexto general donde los usuarios vulnerables concentraron la mayor parte de las muertes por accidentes de tránsito en el país.

Principales causas asociadas a siniestros de motocicleta

Según ONASEVI, la mayoría de los siniestros de motocicleta en 2025 estuvo relacionada con conductas asociadas a la conducción:

• Distracción del conductor: 1,030 casos (23 %)
• Invadir carril: 675 casos (15 %)
• No guardar distancia reglamentaria: 525 casos (11 %)
• Velocidad excesiva: 502 casos (11 %)
• No respetar señales de tránsito: 472 casos (10 %)

Estas mismas causas se repiten en los registros generales de siniestralidad vial del país.

Panorama general de la siniestralidad vial en 2025

Entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2025 se contabilizaron 22,265 siniestros viales a nivel nacional, lo que representa un aumento del 10 % respecto a los 20,301 registrados en 2024.

En ese periodo se reportaron 13,285 personas lesionadas y 1,238 fallecidos.

Aunque el número total de muertes disminuyó un 5 % en comparación con el año anterior, los peatones y motociclistas encabezaron las estadísticas de víctimas mortales, con 499 y 498 fallecidos respectivamente, seguidos por 35 ciclistas.

Tipos de siniestro con mayor letalidad

Los datos del observatorio indican que los atropellos concentraron el mayor porcentaje de muertes en 2025, con el 40.31 %, seguidos por colisiones (35.46 %) y choques (16.16 %), mientras que los vuelcos y otras características especiales representaron proporciones menores.

Las cifras reflejan que, aunque algunos indicadores muestran reducciones puntuales, la siniestralidad asociada a motocicletas y a usuarios vulnerables continúa siendo uno de los principales retos en materia de seguridad vial en el país.