Por Redacción YSKL
El sector transporte reporta un atraso de entre cinco y seis meses en el pago de la compensación económica que reciben por parte del Estado, según informó Luis Regalado, vocero de la Mesa Nacional del Transporte.
De acuerdo con el dirigente, el monto pendiente se ubica en un rango de entre $15 y $18 millones.
“Para nosotros hay una deuda aproximada de entre cinco o seis meses de compensación atrasada”, afirmó.
Regalado explicó que los pagos se realizan de forma parcial y variable, dependiendo de la disponibilidad de fondos.
“Le depositan a uno, de ahí le depositan a otros (…) evalúan la planilla que se pueda ajustar más a la cantidad y así van depositando”, señaló.
Impacto en la operación del servicio
El vocero indicó que la situación financiera del sector es limitada y que las empresas operan con dificultades para sostener sus actividades. “El sector ahorita económicamente no podemos decir que está bien, anda bastante al límite”, expresó.
Agregó que esta condición afecta la capacidad de inversión, incluyendo la renovación de unidades.
“Si se acabó la unidad por tiempo de vida útil o porque se arruinó, hasta ahí estamos llegando”, afirmó.
Asimismo, señaló que el retraso en los pagos ocurre mientras los transportistas continúan cubriendo costos operativos y cumpliendo con el servicio.
Competencia con transporte no autorizado
El gremio también señaló una diferencia en la cantidad de unidades en operación frente al transporte no autorizado. Según Regalado, actualmente circulan alrededor de 9,000 unidades formales frente a unas 45,000 que operan fuera del sistema regulado.
Indicó que esta situación incide en los ingresos diarios de las empresas.
“Es el ingreso diario que estamos dejando de percibir”, sostuvo.
Sobre las tarifas, detalló que el transporte formal mantiene cobros de $0.20, mientras que el servicio no autorizado puede superar el dólar en zonas urbanas y alcanzar entre $1.50 y $2 en recorridos interurbanos.
Solicitud de diálogo
El sector reiteró la necesidad de establecer una mesa de trabajo con las autoridades para abordar la situación.
“Necesitamos realmente un diálogo, pero con resolución efectiva”, manifestó Regalado.
Añadió que, aunque han participado en espacios de consulta, consideran que se requieren medidas concretas en el corto plazo.
“Mientras esa consultoría determina, la crisis sigue creciendo”, indicó.
El planteamiento del gremio ocurre en un contexto en el que los precios de referencia de los combustibles registraron incrementos de hasta $0.26 por galón desde el pasado 17 de marzo, según la Dirección General de Energía, Hidrocarburos y Minas (DGEHM), lo que incide en los costos operativos del sector.
