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Por Redacción YSKL
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció que la próxima semana incrementará al 25% los aranceles aplicados a automóviles y camiones procedentes de la Unión Europea (UE), en una nueva escalada de tensiones comerciales con el bloque europeo.
Trump afirmó en Truth Social que la medida responde a que la UE “no está cumpliendo con nuestro acuerdo comercial completamente pactado”, aunque no detalló de qué manera habría incumplido.
“Me complace anunciar que… la próxima semana aumentaré los aranceles cobrados a la Unión Europea para automóviles y camiones”, publicó.
Sector automotriz, un punto clave para Europa
La decisión apunta a una industria especialmente relevante para varias economías europeas, particularmente Alemania y Francia, donde la fabricación de vehículos representa una parte importante de su actividad económica.
El acuerdo comercial entre Estados Unidos y la UE, alcanzado en julio pasado en Escocia, había fijado gravámenes del 15% para la mayoría de productos europeos, evitando la aplicación de un arancel del 30% que Trump había planteado durante su política de “Liberation Day”.
Sin embargo, las negociaciones posteriores se estancaron por disputas relacionadas con acero y aluminio, mientras varios países europeos rechazaron ajustes propuestos por Washington sobre una gama más amplia de bienes.
Presiones para trasladar producción
Trump reiteró que los fabricantes europeos pueden evitar los nuevos aranceles si producen dentro de territorio estadounidense.
“Si producen automóviles y camiones en plantas de Estados Unidos, no habrá arancel”, sostuvo.
También aseguró que miles de millones de dólares están siendo invertidos en nuevas plantas automotrices en el país.
Contexto político y legal
Las tensiones comerciales se habían visto agravadas previamente por disputas políticas, incluyendo declaraciones de Trump sobre Groenlandia, territorio autónomo de Dinamarca, lo que llevó al Parlamento Europeo a suspender temporalmente la aprobación del acuerdo antes de ratificarlo en marzo con cláusulas de protección.
Por otra parte, aunque algunos aranceles previos de la política comercial de Trump fueron declarados ilegales por la Corte Suprema bajo la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional, los gravámenes al sector automotor se aplican bajo un proceso legal distinto, por lo que no están afectados por ese fallo.
